美国使用B-2轰炸机打击伊朗核设施：一场技术与战略的较量
美国使用B-2隐身轰炸机打击伊朗核设施的行动，成为了美国媒体的骄傲。这不仅是因为美国是全球唯一能够实现类似任务的国家，更重要的是，全球能够制造隐身战略轰炸机的国家，仍然只有美国一国，其他国家在这一技术领域尚未突破。2025年6月29日，美国媒体《1945》网站的报道指出，俄罗斯在轰炸机技术上逐渐落后，无法追赶上美国的脚步。
俄罗斯隐身轰炸机的难题：PAK-DA项目的滞后
俄罗斯一直渴望研发新一代战略轰炸机——PAK-DA隐身轰炸机，期望其能够与美国的B-21和中国的轰-20媲美。然而，这一项目至今依旧没有取得实质性进展，堪称一个“纸上谈兵”的计划。俄罗斯军方在2007年发布了正式的技术和战术要求，并于2008年正式启动了该项目。尽管技术概念可以追溯到20世纪90年代末，但迄今为止，PAK-DA仍未迎来任何突破。
展开剩余83%全球轰炸机竞赛：美国先行，俄罗斯滞后
当美国的B-21轰炸机成功完成首飞，并且全球期待中国轰-20轰炸机的亮相时，俄罗斯的PAK-DA隐身轰炸机项目仍然没有任何成果。自2008年启动以来，PAK-DA的研发进程几乎停滞不前，至今还未展示出一个完整的模型。原本计划在2015年至2019年之间完成首飞，并计划在2023年开始批量生产，但这一时间表已多次推迟，至2025年，仍未看到任何实质性进展。俄罗斯军方目前对该项目的期望也越来越低，甚至有猜测认为该项目可能最终被搁置。
俄罗斯面临的困难与挑战
尽管俄罗斯已经重启了图-160轰炸机的生产线，但生产速度远远无法满足需求。而图-22M3轰炸机本身并非战略轰炸机，图-95轰炸机则显得过于陈旧，甚至连图-160轰炸机也逐渐暴露出其技术上的落后。随着PAK-DA项目的进展迟缓，俄罗斯的战略轰炸机部队显然陷入了困境。在缺乏有效替代方案的情况下，俄罗斯的战略轰炸机力量的衰退变得更加明显。即便PAK-DA顺利完成试飞，考虑到试飞等因素，最早也要等到2035年才能投入使用。
俄罗斯隐身轰炸机的战略野心与现实困境
当初，俄罗斯启动PAK-DA隐身轰炸机项目时，充满了雄心壮志，希望能够与美国B-21轰炸机和中国轰-20轰炸机展开一场新一代战略轰炸机的研发竞赛。PAK-DA的名称代表了“远程航空综合系统”（即“未来航空综合体”的缩写），官方代号为“信使”。这个项目被视为俄罗斯军事航空领域的一次重大转型，但随着国力的衰退，俄罗斯在隐身材料、微电子等核心技术上的问题逐渐暴露，导致该项目的进展严重滞后。最初，PAK-DA的首飞计划在2015年到2019年之间完成，但随着时间推移，这一计划已不断推迟，并且至今未见突破。甚至有传言称，这个项目一度因进展缓慢而几乎被搁置。
PAK-DA的技术构想与现实挑战
俄罗斯对PAK-DA的技术构想曾一度迷失方向，早期的设计理念过于强调轰炸机的“高速”特性，认为这是确保轰炸机生存能力的关键，但这一思路与主流的隐身轰炸机设计理念存在较大偏差，导致研发过程中走了不少弯路。直到2013年，设计才逐渐转向隐身的亚音速“飞翼”设计，结果浪费了数年的时间。
目前，俄罗斯希望将PAK-DA打造为一款远程高载重的“导弹卡车”，预计其载弹量将达到30到35吨，比美国的战略轰炸机更具优势，且将配备最先进的战略武器系统。然而，这些设想的实现难度极大，需要巨大的研发投入和技术突破。与美国主张的隐身突防理念不同，俄罗斯的思路更偏向于强化载弹量和长时间作战能力。
PAK-DA的基本参数与技术挑战
关于PAK-DA的公开信息极为有限，推测其最大起飞重量为145吨，载弹量为30至35吨，巡航速度约为800公里/小时，航程可达12000公里，续航时间最长可达30小时。然而，如何实现这些技术指标才是最大难题。首先，发动机问题就十分棘手。据计划，PAK-DA将采用基于NK-32-02发动机衍生的涡轮风扇发动机，但这一新型发动机直到2020年才开始进行台架试验，导致整个项目的进展受阻。
此外，隐身技术也是PAK-DA面临的一个大难题。与西方国家相比，俄罗斯在隐身技术领域的积累较为薄弱，航电设备等方面的短板也让PAK-DA面临巨大的挑战。尽管研发进度较慢，俄罗斯依然在坚持推进这一项目，但项目能否如期完成，仍然是一个巨大的未知数。
俄罗斯的困境与美国的警惕
虽然俄罗斯仍抱有雄心，希望最终完成PAK-DA的研发，但国力的限制和技术瓶颈让这一项目陷入了困境。美国媒体认为，俄罗斯空天军正在因进展缓慢而感到绝望，PAK-DA隐身轰炸机的研发进度令俄罗斯陷入困境。但美国仍不能掉以轻心，因为如果PAK-DA最终成功，它依然会是一款对美国构成威胁的战略轰炸机。尽管如此，俄罗斯完成PAK-DA的时间看起来越来越遥远，甚至即便未来完成，其性能如何，仍然无法预测。
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